Corrigé CCINP 2025 Physique-chimie MPI — Problème II, partie II (Q42 à Q44) : Batterie lithium-ion : capacité spécifique, masse de matière active, énergie massique
Sujet officiel du concours CCINP, session 2025, épreuve Physique-chimie MPI. Corrigé rédigé par Ibrahim Alame.
Sujet officiel (PDF, site du concours)
Énoncé
Les batteries de traction des voitures électriques sont des batteries lithium-ion : les atomes de lithium s'intercalent dans une structure hôte, du graphite à l'anode, un oxyde métallique comme le dioxyde de cobalt à la cathode. Réactions aux électrodes lors de la décharge :
Données : ; ; ; ; ; . Résultats avec un seul chiffre significatif.
Q42. Capacité spécifique (charge électrique pouvant être délivrée par gramme de « matière active »), en , lorsque la matière active est le carbone, puis lorsque c'est .
Q43. En déduire la masse de matière active utile pour une batterie de capacité .
Q44. La force électromotrice d'une batterie Li-ion est : estimer son énergie massique ; commenter.
Corrigé
Q42. Électrode de graphite. D'après la première demi-équation, chaque électron libéré à la décharge correspond à un ion lithium qui quitte une structure hôte de six atomes de carbone : une mole d'électrons, de charge , mobilise moles de carbone, de masse . La charge disponible par gramme de carbone est donc
Conversion : , d'où
C'est la capacité théorique classique du graphite ().
Électrode de dioxyde de cobalt. D'après la seconde demi-équation, chaque accepte un électron (le cobalt passe du degré au degré ) :
( avant arrondi). En pratique, on n'extrait de qu'environ la moitié du lithium sans détruire la structure, et la capacité réellement exploitée de cette électrode est deux fois plus faible.
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