Corrigé bac SES 2026 Amérique du Nord jour 1 — EC partie 1 : Bien commun et passager clandestin
Sujet officiel du baccalauréat, spécialité sciences économiques et sociales, session 2026. Corrigé rédigé par Ibrahim Alame.
Énoncé
Épreuve composée. Cette épreuve comprend trois parties :
- Partie 1 – Mobilisation des connaissances : il est demandé au candidat de répondre à la question en faisant appel à ses connaissances acquises dans le cadre du programme.
- Partie 2 – Étude d'un document : il est demandé au candidat de répondre aux questions en mobilisant ses connaissances acquises dans le cadre du programme et en adoptant une démarche méthodologique rigoureuse, de collecte et de traitement de l'information.
- Partie 3 – Raisonnement s'appuyant sur un dossier documentaire : il est demandé au candidat de traiter le sujet en développant un raisonnement ; en exploitant les documents du dossier ; en faisant appel à ses connaissances personnelles ; en composant une introduction, un développement, une conclusion.
Il sera tenu compte, dans la notation, de la clarté de l'expression et du soin apporté à la présentation.
Première partie : Mobilisation des connaissances (4 points). Vous expliquerez pourquoi, en présence de bien commun, les négociations et accords internationaux liés à la préservation de l'environnement sont contraints par des stratégies de passager clandestin.
Corrigé
Un bien commun est un bien caractérisé par la non-exclusion — on ne peut empêcher personne d'en profiter — et par la rivalité — l'usage de l'un réduit ce qui reste aux autres. Le climat, l'air pur, les océans, la biodiversité en relèvent : une atmosphère stable profite à tous les pays, et chaque tonne de dioxyde de carbone émise dégrade ce que tous partagent. Le climat est même un bien commun mondial : aucun État ne peut en être exclu, et aucun ne peut le protéger seul. Un passager clandestin est un agent qui bénéficie d'un bien collectif sans participer à son financement ; Mancur Olson a montré que cette tentation rend l'action collective difficile dès que le groupe est grand et le bénéfice non exclusif. Transposée aux nations, elle explique pourquoi les négociations climatiques échouent si souvent à produire des engagements contraignants.
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