Corrigé X-ENS 2026 Modélisation PSI — Partie A-3 (Q24 à Q30) : Régulateur centrifuge de pas d'hélice : théorème du moment dynamique, équation du mouvement, résonance
Sujet officiel du concours X-ENS, session 2026, épreuve Modélisation PSI. Corrigé rédigé par Ibrahim Alame.
Sujet officiel (PDF, site du concours)
Énoncé
Régulateur (figure 16 ; les photographies du sujet montrent des régulateurs réels) : arbre 1 tournant à constante, masselottes identiques 3 et 4, distributeur 2 poussé par les masselottes et retenu par un ressort ; le point de 2 pilote la valve hydraulique du pas.
| Liaisons | voir le graphe ; constante ; liaisons parfaites |
|---|---|
| Ressort | , (écrasement depuis la position à vide ) |
| Géométrie | , , , |
| Masses | (1 autour de ), ; , centre , dans |
| Contact | |
| Hypothèses | petit ; plan de symétrie ; galiléen ; pesanteur négligée |
À , le poids d'une masselotte () est faible devant l'effet centrifuge ().
Figure 16 — Schéma cinématique du régulateur dans le plan , paramétrage et graphe des liaisons.
Figure 17 — Ressort et origine de .
Q24. Expliquer l'avantage de ce rapport entre les deux forces.
Q25. Exprimer en fonction de .
Q26. Écrire le théorème du moment dynamique pour la masselotte 3, en , dans , projeté sur .
Q27. Appliquer le théorème de la résultante dynamique à 2 en projection sur .
Q28. En déduire l'équation du mouvement sous la forme .
Q29. Quel est l'inconvénient majeur de ce modèle ?
En palier, le pilote règle la vitesse d'hélice (levier CL, constante) et la puissance (levier POWER : débit de kérosène et déplacement du point ) ; le pas d'hélice absorbe l'excès de puissance à constant. L'hélice et le régulateur sont en aval de réducteurs de rapports (hélice) et (régulateur) ; la turbine tourne à .
Figure 19 — Schéma de régulation de la puissance fournie à l'hélice (étiquettes du sujet, masquées dans la version allégée).
Pour POWER à , en palier à Mach et , l'équation de Q28 s'écrit (SI).
Q30. La structure transmettant des vibrations, le régulateur peut devenir un oscillateur forcé : d'après la figure 19, sa fréquence de résonance est-elle présente en vol (turbopropulseur, régulateur, hélice) ?
Corrigé
Q24. Le rapport des deux forces vaut : la position d'équilibre des masselottes est fixée par l'effet centrifuge, donc par , et pratiquement pas par la pesanteur. L'avantage est double :
- le régulateur mesure la vitesse de rotation quelle que soit l'orientation de l'avion (montée, virage, turbulence, facteur de charge) ; son réglage ne dérive pas avec l'assiette ;
- il est très sensible à (effet en ), et le modèle peut négliger le poids, ce qui le simplifie.
Q25. Fermeture géométrique de la chaîne ––– au point :
soit
avec (rotation d'angle autour de ). La projection sur fixe seulement (le contact sphère-plan autorise ce glissement). La projection sur donne :
Si les masselottes sont droites () ressort à vide, et . Quand les masselottes s'écartent de l'axe, penche vers et ; le point remonte et comprime le ressort ( augmente), ce qui est cohérent.
Q26. Système : la masselotte 3, dans le référentiel galiléen.
Actions extérieures, moments en projetés sur .
- pivot d'axe , parfait : moment nul ;
- poids : négligé ;
- contact en :
Moment dynamique. On part du centre d'inertie : .
- On a , d'où, dans la base principale liée à 3 :
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